Mikro — pembuat mobil gelembung listrik yang ditemukan di beberapa kota di Eropa — memiliki Microlino baru khusus untuk orang Amerika. Microlino Spider serba listrik dijuluki sebagai “truk anti-pikap” dan dimaksudkan sebagai pengganti kereta golf. Bukan, bukan untuk digunakan di fairways, tapi di resor-resor yang luas dan komunitas kereta golf di mana kaum urban kaya dapat beristirahat di desa yang relatif aman untuk dilalui pejalan kaki dan memiliki jalan berkecepatan rendah.
“Orang Amerika tidak hanya mengendarai mobil besar. Faktanya, AS adalah pasar kereta golf terbesar di dunia, yang sering digunakan untuk transportasi pribadi di lingkungan sekitar,” kata Wim Ouboter, pendiri dan ketua Micro yang berbasis di Swiss. “Itulah alasan kami menciptakan Microlino Spider.”
“Anggap saja ini kebalikan dari truk pikap listrik berukuran besar – tidak dibuat untuk 5 persen perjalanan yang mengharuskan Anda mengangkut banyak barang,” kata Ouboter, “tetapi untuk 95 persen perjalanan yang Anda lakukan sendirian.”
Microlino Spider memiliki desain pintu dan atap terbuka yang memudahkan untuk melompat masuk dan keluar dari samping. Ini adalah perubahan besar dari Microlino Dolce yang legal di jalan raya yang saya ulas tahun lalu, atau versi Lite lebih lambat yang hanya memerlukan lisensi moped – keduanya Anda masuk melalui bagian depan kendaraan yang berengsel untuk menyenangkan penonton.
Untuk saat ini, Micro menyebut Microlino Spider sebagai sebuah “konsep”, namun menyatakan bahwa pihaknya bermaksud membawa mobil mikro ke AS “sebagai alternatif yang lebih bergaya dan lebih aman dibandingkan kereta golf, ideal untuk keperluan pribadi atau dalam perjalanan.” Saat ini perusahaan tersebut mulai menunjukkan minat dari mitra seperti “kelompok dealer, perusahaan penyewaan, dan pengusaha lain yang tertarik untuk membawa kategori kendaraan baru ini ke negara ini.”
Sayangnya bagi Micro, orang Amerika semakin tertarik pada kendaraan yang lebih besar dan berbahaya. Hampir setiap truk dan SUV yang dijual saat ini berukuran lebih besar dibandingkan 20 tahun lalu. Dan kendaraan raksasa tersebut mencakup sekitar 80 persen kendaraan yang dijual di AS. Para ahli telah memperingatkan bahwa semakin besar ukuran kendaraan, semakin besar pula risiko cedera atau kematian bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda.
Truk anti-pikap Micro mungkin tidak menyelesaikan masalah khusus ini. Namun pilihan mobil yang lebih kecil tidak dapat disangkal merupakan hal yang baik dalam masyarakat yang dikuasai oleh kapal pesiar darat.
